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随着转速和轴的增加，杆端关节轴承的最小间隙从28 um减小到16 um。低速时，结果与常规杆端关节轴承相似。但当转速高达120000转/分时，槽式杆端关节轴承优势明显，有可能达到更高的转速。重要的是，带槽组合滚动推力杆端关节轴承与传统推力杆端关节轴承一样具有静硬度。但是由于坦克的作用，消耗的能量比较少。此外，由于气动力的影响，硬度随着速度的增加而增加。但是传统的推力杆端关节轴承没有这样的功能。首先要证明带槽组合滚动杆端关节轴承的优点是使用内孔研磨主轴的旋转体。实践证明，与传统航空杆端关节轴承相比，带槽组合滚动杆端关节轴承可提高转速25%，降低电流消耗10%。
当轴承附近的机械零件已经用油润滑或需要用润滑油冷却时，轴承应该用油润滑。当轴承处于重载或高速状态时，或引入外部热量时，可能会有散热要求。微润滑方法，如滴油润滑、油雾润滑或油气润滑，可以保证油搅拌损失和轴承摩擦很小。当空气作为载体时，可以直接供油，气流可以帮助密封。在轴承转速极高且需要良好冷却的地方，可将大量润滑油直接喷到所有接触面上。
什么时候换油，换多少油。如果换油量太小，杆端关节轴承会提前报废;如果换油太多，杆端关节轴承会出现故障或长时间损坏动力线圈和绕组。：润滑时间间隔有一个简单的前提：在杆端关节轴承不会因干燥、塌陷而停止运转的情况下，保持设备合理运转。这是一个固定的预防概念。然而，我们要在渴望润滑和过度润滑之间保持平衡。
通常的杆端关节轴承维修品种有一下几种：1.定期维修：为了保证主机正常工作，根据主机的请求和轴承的设计理论与运用经历，设定一个维修周期，定期维修。2.毛病维修：在轴承发作毛病时，停机检查和维修。3.预警维修：应用先进的轴承毛病诊断技术，对轴承的运用状态停止实时监控，在轴承发作毛病前提出预告，停止维修。轴承在运转过程中，必然有声音、温度和振动等现象呈现。因而，关于运转中的轴承停止维护颐养，能够经过听、摸、观以及运用轴承毛病诊断仪器等办法发现轴承的异常变化，依据变化的状态来判别杆端关节轴承能否处于正常工作状态。
