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1、在缺少或无法使用压力机的地方，可以用装配套管和小锤安装端杆关节轴承。锤击力应均匀地传到端杆关节轴承套圈端面的整个圆周上，因此装配套管受锤击的端面应制成球形。2、 安装端杆关节轴承所需要的力与关节轴承尺寸和配合过盈量的大小有关，对于过盈量较大的中型或大型关节轴承常用热装的方法。热装前把端杆关节轴承或可分离的关节轴承套圈放入油箱或专用加热器中均匀加热至80-100℃，不要超过100℃。
杆端关节轴承的温度，一般有杆端关节轴承室外面的温度就可推测出来，如果利用油孔能直接测量杆端关节轴承外圈温度，则更位合适。通常，杆端关节轴承的温度随着杆端关节轴承运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态。杆端关节轴承的正常温度因机器的热容量，散热量，转速及负载而不同。如果润滑、安装部合适，则杆端关节轴承温都会急骤上升，会出现异常高温，这时必须停止运转，采取必要的防范措施。使用热感器可以随时监测杆端关节轴承的工作温度，并实现温度超过规定值时自动报警或停止防止燃轴事故发生。
关节轴承能承受较大的负荷。根据不同的类型和结构，可以承受径向载荷、轴向载荷或径向载荷和轴向同时存在的联合载荷。由于内圈外球面镶有复合材料，轴承在工作中可以自润滑。一般用于低速摆动和低速旋转，也可以在一定角度范围内进行倾斜运动。当支承轴与轴壳孔的心度较大时，仍能正常工作。关节轴承广泛应用于工程液压缸、锻造机床、工程机械、自动化设备、汽车减震器、水利机械等行业。关节轴承是球面滑动轴承，基本型是由具有球形滑动球面接触表面的内、外圈组成。根据其结构和类型，可承受径向载荷、轴向载荷或径向、轴向同时作用的联合载荷。
关节轴承具有两个“贴合”的球形接触表面，这种接触称为协调接触。关节轴承力学特性计算方法对关节轴承的结构设计和磨损分析具有重要作用。协调表面接触压力的计算是一个非常复杂的问题，已有的Hertz模型由于局限于弹性半空间体，不能用于计算球面协调接触压力分布。目前已经有一个球面接触统一模型，即Fang模型，能够较好地解决小变形球面接触压力分布的问题，此模型对非协调接触和协调接触均适用。但关节轴承的接触区并非完整球面，其接触压力分布的计算需要在完整球面协调接触模型的基础上进一步计算。此外，关节轴承的使用过程中也会出现自由边界效应，对关节轴承的应用将产生一定影响。自由边界效应在关节轴承外环边缘产生接触压力集中和较大的压力梯度。
