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什么时候换油，换多少油。如果换油量太小，杆端关节轴承会提前报废;如果换油太多，杆端关节轴承会出现故障或长时间损坏动力线圈和绕组。：润滑时间间隔有一个简单的前提：在杆端关节轴承不会因干燥、塌陷而停止运转的情况下，保持设备合理运转。这是一个固定的预防概念。然而，我们要在渴望润滑和过度润滑之间保持平衡。
若杆端关节轴承在超过125℃的温度长期连转会降低杆端关节轴承寿命，引起高温杆端关节轴承的原因包括：润滑不足或过分润滑，润滑剂，内含有杂质，负载过大，杆端关节轴承损环，间隙不足，及油封产生的高磨擦等等。因此连续性的监测杆端关节轴承温度是有必要的，无论是量测杆端关节轴承本身或其它重要的零件，如果是在运转条件不变的情况下，任何的温度改变可表示已发生故障。
1.热装关节轴承需要熟练的操作技能。当关节轴承从加热油箱或加热器上取出后，应立即用干净的布擦去关节轴承表面的油迹和附着物（注意不能用棉纱），然后放在配合表面的前方，在一次操作中将关节轴承推到顶住轴肩的地方。在冷却过程中应始终推紧，或用小锤通过装配套管轻敲关节轴承使其靠紧。安装端杆关节轴承时应稍微旋转关节轴承，避免安装出现倾倒或卡死现象。2.端杆关节轴承的外圈和壳体孔为紧配合时也可把壳体加热后装入关节轴承。特别是轻金属材料的关节轴承，在紧配合过程中，可能会由于其外圈压入而对配合表面造成损坏，此种情况下，应先将端杆关节轴承加热。
1.速度和温度上升：随着科学技术的发展，机床的主轴转速越来越高，速度范围越来越宽。因此，对杆端关节轴承高速运行稳定性的要求越来越高。机床主轴轴承温升是限制轴承转速的重要因素。通常，通过正确选择轴承类型、公差等级、配置方式、间隙(预紧力)、润滑剂和润滑方式，可以在一定程度上提高滚动轴承的高速性能。
