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杆端关节轴承的温度，一般有杆端关节轴承室外面的温度就可推测出来。如果利用油孔能直接测量杆端关节轴承外圈温度，则更位合适。通常，杆端关节轴承的温度随着杆端关节轴承运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态，杆端关节轴承的正常温度因机器的热容量，散热量，转速及负载而不同。如果润滑、安装部合适，则杆端关节轴承温都会急骤上升，会出现异常高温。
若杆端关节轴承在超过125℃的温度长期连转会降低杆端关节轴承寿命，引起高温杆端关节轴承的原因包括：润滑不足或过分润滑，润滑剂，内含有杂质，负载过大，杆端关节轴承损环，间隙不足，及油封产生的高磨擦等等。因此连续性的监测杆端关节轴承温度是有必要的，无论是量测杆端关节轴承本身或其它重要的零件，如果是在运转条件不变的情况下，任何的温度改变可表示已发生故障。
关节轴承具有两个“贴合”的球形接触表面，这种接触称为协调接触。关节轴承力学特性计算方法对关节轴承的结构设计和磨损分析具有重要作用。协调表面接触压力的计算是一个非常复杂的问题，已有的Hertz模型由于局限于弹性半空间体，不能用于计算球面协调接触压力分布。目前已经有一个球面接触统一模型，即Fang模型，能够较好地解决小变形球面接触压力分布的问题，此模型对非协调接触和协调接触均适用。但关节轴承的接触区并非完整球面，其接触压力分布的计算需要在完整球面协调接触模型的基础上进一步计算。此外，关节轴承的使用过程中也会出现自由边界效应，对关节轴承的应用将产生一定影响。自由边界效应在关节轴承外环边缘产生接触压力集中和较大的压力梯度。
